GVNG said:
Я же всего лишь охарактеризовал их с ежом гандонами за "гибкую" позицию. А это уж дальше Репало творчески развил тему.

Да чего там "развил". Не такой я уж и умный.
Я просто сказал то, что мне навеяли Ваши визги. :~)

А почему сегодня так вяло идет сраобсуждение? Зрители требуют продолжения банкета!

2Repalo: ну раз "навеяли", видать тема попала в цель. Душу, так сказать, затронуло.

WBR, Roma, resurrected-GM.

Keerlon
+1 !

NeulyBorn said:

Глайдер, я посмотрел на цену нефти и немного офигел. 75 баксов, едрёныть (сейчас 72, но не суть). Да это же манна небесная, народ просто ещё не осознал. Равновесный курс при этом ценнике - 28 рублей за доллар, не ниже.

Поэтому, возможно, отмена импортных пошлин - одна из тех немногих мер, которые в состоянии утилизовать тот приток валюты, который уже начинает формироваться (пока это видно только по фондовому рынку, но и нефтегаз себя чувствует отлично, и бюджет уже наполняется вообще без проблем) - и за счёт увеличения спроса на валюту импорт авто позволит снизить курс рубля и сохранить на приемлемом уровне конкурентноспособность всего прочего машиностроения.

Но что касается цен на недвижку, потребуется не менее полугода высоких цен на нефть и стабильности в мировой экономике, чтобы спрос на московскую недвижку восстановился. Но это, IMHO, уже из области фантастики.

Курс рубля наоборот нужно держать близким к 35-40 рублям за бакс и больше.
Иначе будет стимулирование забугорного автопрома а ВАЗ хоронить с оркестром.

Для внутренних производителей -экспортеров выгоден низкий курс рубля много рублей за еденицу валюты.
За дешево сделали продукцию и продали за бугор за дорогую валюту в итоге зафиксировали высокую прибыль в рубле на курсовой разнице.

Для импортеров напротив выгоден сильный рубль.
Завезли импорт продали за рубли и сконвертировали дорогой рубль в большее количесво валюты. В итоге зафиксировали дополнительную валютную прибыл на курсовой разнице.

---

Злой, 78 патронов + ствол

базилио, это азбука. Я с тобой согласен. Я просто про то говорил, что при долгосрочном сохранении текущих цен на нефть держать уровень 35-40 можно будет только за счёт постоянного наращивания резервов ЦБ, что равноценно поддеркже американского империализма.

Получается, чтобы НЕ поддерживать империализм, нужно как-то увеличить импорт. Проще всего это сделать, обнулив импортные автопошлины (и убив автопром), зато в результате будет достигнуто стимулирование всех прочих отраслей машиностроения.

Но всё вышесказанное - из области фантастики, скорее всего, ситуация будет развиваться по другим сценариям. Рубль у нас обычно опускают разговорами о девальвации (и довольно успешно), а там и до гипера в долларах недолго. А как только начнётся гипер в долларах, то макроэкономическую среду нужно будет балансировать заново.

Продолжим
вот вернусь из отпуска - продолжим по взрослому )))
Глайдер, всякие АБС, подушки безопасности и т.д. на новые машины у нас ставят уже лет 5 точно (может и больше), так что твое сравнение с 10-летней Тойотой не катит

Аиджи, у нас нет машиностроения и не будет, если так и дальше пойдет

ГВНГ, согласен, все козлы, один я такой умный!!! )))

Безопасность, говорите?... Ну-ну...

WBR, Roma, resurrected-GM.

CKOPnuOH said:
Продолжим
вот вернусь из отпуска - продолжим по взрослому )))
Глайдер, всякие АБС, подушки безопасности и т.д. на новые машины у нас ставят уже лет 5 точно (может и больше), так что твое сравнение с 10-летней Тойотой не катит

Гы )) Ну-ка покажи мне 2104 с подушками безопасности и АБС ))? А ведь именно новая 2104 у нас стоит столько же,
сколько 10-летняя тойота без пошлин (хотя тойота наверное будет даже дешевле.)
А по ценан, по каким у нас продаются ВАЗ-ы с подушками и АБС (>10 тыщ баксов) можно купить уже 5-летнюю тойоту,
опять же, если без пошлин, которая снова даст 100 очков вперед этим же ВАЗ-ам

WBR, Glider.

NeulyBorn said:

Получается, чтобы НЕ поддерживать империализм, нужно как-то увеличить импорт.

Это что-то новенькое в экономике...

В деле заботы о ближнем главное - не перестараться...